凍って開かない車のドア、引っ張っていい？少し強めまで、だめなら別のドアから

冬の朝、車のドアが凍って開かない。いつもどおり引いて開かなければ、次はいつもより少し強めに、もう一度。それでも動かなければ、そこで手を止めます。

ほかのドアが開くなら、そこから乗って出発してかまいません。走っているうちに凍った部分が解けます。

全部のドアが開かないなら、ぬるま湯か解氷剤で、ドアのふちの氷を解かします。

ドアが凍るのは、ドアと車体の間のゴムが濡れたまま氷点下になった朝です。前の日に雨やみぞれ、雪解け、洗車があると起こりやすく、特別に寒い日だけの話ではありません。

引っ張っていいのか

凍り方が軽ければ、普通に引けば開きます。だから「引くな」ということではありません。基準はこうです。

してはいけないのは、体重をかけて引く・ドアノブを何度もガチャガチャさせる・すき間にものを差し込む、の3つです。ゴムが裂けたり、ドアノブ（樹脂の部品です）が折れたりします。

運転席が開かなくても、ほかのドア（助手席、反対側、後ろの座席）まで凍っているとは限りません。まずそちらを試します。

後ろの座席のドアが片側だけ開かないときは、反対側から乗せて、座席の上を移ります。

開いたドアから乗り、運転席へ移ります。運転席側のドアは閉まったままで走れます。走っているうちに車内が暖まり、凍っていた部分が解けます。その場で待つより早く動き出せます。

出発前に確保するのは、ドアではなく窓の視界です。窓が凍っているときは、そちらを先に解かします。

何分で解けるかは氷の厚さで変わるので、その場で待つより、暖房を入れて走り出すほうが確実です。

家の前なら、ぬるま湯が一番手に入りやすい方法です。熱いお湯ではなく、手で触れるぬるま湯を使います。

かける場所は、ドアのふち、ゴムが車体に当たる線に沿ってです。ガラスと鍵穴にはかけません。ガラスは温度差で割れることがあり、鍵穴は入った水分がまた凍ります。

少しずつかけて、すぐにドアを引きます。開いたら、ふちの水気を拭き取ります。拭かずに残すと、走行中や次の朝にまた凍ります。寒い日はかけた水もすぐに凍り直すので、かけたら待たずに引きます。

解氷剤があれば、同じ場所（ドアのふち、ゴムが車体に当たる線）に使います。解氷剤は、凍ったところに吹き付けて氷を解かすスプレーで、カー用品店などで売っています。

それでも開かないときは、次のいずれかを選びます。

開かないときは、ほかのドアから乗って出発する、という考え方は同じです。電動なら、スイッチを何度も押さないでください。レールと下の溝の雪や氷を落として、もう一度試します。

閉まらないとき（走れなくなるため、こちらのほうが重要です）は、閉まる側のふちと受け金具のまわり、レールの雪や氷を落として、もう一度閉めます。

電動が途中で戻るのは、はさみ込み防止のセンサーが氷に反応しているためです。雪や氷を落として、もう一度試します。

運転席まわりにある電動スライドドアのメインスイッチを切ると、手で動かせる車が多くあります。それでも閉まらなければ、その車では走れないので、ロードサービスか販売店へ連絡します。

寒い朝は、スマートキーの電池が弱りやすくなります。キーをドアノブに近づけて（触れるくらいの距離で）ボタンを押すと、反応することがあります。

それでも反応しなければ、キーの中に入っている小さな鍵（メカニカルキー）を使います。多くの車は、キーの側面や裏側にあるボタンやつまみを操作すると、この鍵が抜けます。

運転席側のドアの鍵穴に差し込んで回せば、鍵が開きます（車種によっては、開けたときに警報音が鳴りますが、そのまま進めてかまいません）。

車種によっては、鍵穴がドアノブの小さなカバーの下に隠れています（レクサスの一部の車種など）。エンジンは、キー本体をスタートスイッチに触れさせてからかけます。

鍵穴が凍っているときは、鍵穴用の解氷剤を使います。お湯や水はかけません。鍵穴に入った水分がまた凍って、もっと開かなくなるからです。これは車種を問わない注意点です。

ドアのセンサーに雪や氷が付いていると、反応しないことがあります。雪や氷を払って、もう一度試します。

キーの電池と、車のバッテリーは別のものです。ドアが開いてもエンジンがかからないときは、車のバッテリー上がりを疑います。

前の晩にやっておけることを、表にまとめます。

前の晩にできること

朝に解かしたあとも同じです。水分を拭き取り、残さないようにします。それが次の朝の手間を減らします。