中古車情報でハイエースを並べると、価格の幅も走行距離の幅も、ほかの車種より広いことに気づきます。
同じ「ハイエース」という車名なのに、荷室が空っぽの車もあれば、シートが何列も並んだ車もあります。
この記事は、中古のハイエースを候補に入れている方に向けて、車名の下で何がどう分かれているのかを順に整理したものです。
ゴールは、販売店に行く前に「どの区分を探すのか」と「何を見せてもらうのか」が手元で決まっている状態です。
相場や燃費、維持費の金額は出てきません。一台ごとの使われ方と登録の区分で変わるものを平均の数字で語ると、判断がかえってぶれるためです。
中古ハイエース選びの前提｜同じ車名の下に並ぶ、用途の違う3つの車
結論から言うと、ハイエースはバン・ワゴン・コミューターという系列に分かれています。どれを探すのかを先に決めないと、比べているものがずれていきます。
- バン／荷物を運ぶことを前提にした区分
- ワゴン／人を乗せることを前提にした区分
- コミューター／さらに多くの人を乗せることを前提にした区分
この分かれ方は、いま急にできたものではありません。トヨタ自動車75年史には、2代目の時点で「バン、トラック、およびワゴンとコミューターの4種であった」と記されています。
つまり、車名は同じでも、そもそも別の用途に向けて作られた車が並んでいるということです。
ところが中古車情報の一覧では、車名と年式と価格が横並びになります。この3つだけを見ていると、用途の違う車を同じ土俵で比べることになります。
荷物を積むつもりで探していたのに、人を乗せる前提の車ばかり見ていた。あるいはその逆。ハイエースで起きやすいのは、この取り違えです。
なお、車種を1つに絞る前の段階で、中古車全体をどの順番で見ていくかは別の記事に整理しています。
仕事に使われてきた一台という前提｜距離が伸びやすい理由と、記録の残り方
ハイエースは、仕事の道具として毎日動かされてきた個体の比率が高い車です。そのため、同じ年式でも走行距離の桁が変わります。
荷物を配る、人を送り迎えする、現場から現場へ移動する。走ること自体が仕事になっている使われ方です。
自家用の車が週末に動く一方で、この種の車は平日の朝から晩まで動きます。距離が伸びるのは、性能の問題ではなく使われ方の問題です。
ここで大事なのは、距離が伸びた車ほど手が入っていない、とは限らないという点です。
仕事で使う車は、止まると仕事にならないという事情があります。そのため、決まった間隔で点検や交換をしながら使われてきた個体もあります。
一方で、記録がほとんど残っていない個体もあります。前の使い手が事業者か個人か、その事業者がどこまで書面を残す運用だったかで、残り方は変わります。
ですからハイエースでは、距離の数字そのものより「どんな使われ方をして、どこに手が入ってきたか」を先に確かめるほうが、判断の材料になります。
その手がかりが、点検整備記録簿です。残っているかどうかを、候補が絞れた段階で販売店に聞いてみてください。
走行距離の数字を単独でどう読むかは、ハイエースに限らず共通の話です。その読み方は別の記事にまとめました。
ディーゼルとガソリン｜燃料の種類で分かれる、中古の見る場所
ハイエースにはガソリンとディーゼルの両方があり、中古で見る場所が変わります。どちらが良いという一般解はありません。
ディーゼルの設定は昔からあります。トヨタ自動車75年史の4代目の解説には、4WD車がディーゼルのみになったという記載があります。中古車情報で両方が並ぶのは、このためです。
燃料の性質が違うため、同じ走行距離でも負担のかかり方が変わります。見るときの入口は、次の3つに分かれます。
- これまでの走り方／短い距離の発進と停止を繰り返してきたのか、長い距離を続けて走ってきたのか
- 整備の記録／燃料まわりと排気まわりに、どの間隔で手が入ってきたか
- 実際にかけたときの様子／始動してすぐの状態と、走り出してからの状態
1つめが、ハイエースで特に効いてきます。同じだけ距離を走ってきた車でも、市街地を細かく走り回ってきた車と、幹線道路を長く走ってきた車では、履歴の意味が違います。
販売店に前の使われ方を聞けるなら、そこを聞いてください。「配送で使っていた」「送迎で使っていた」という一言が、走り方の見当につながります。
3つめについては、音や振動の出方がガソリンと違います。感じ方は人によって差があるので、試乗できるなら自分の耳で確かめておくほうが確実です。
ふだんの使い方が短い距離中心なのか、長い距離中心なのか。燃料の種類は、そこから逆に決めていくほうが失敗が少なくなります。
車検証で分かれる使い道｜「用途」「乗車定員」「最大積載量」という3つの欄
その一台がどの区分なのかは、車検証を見れば確定します。グレード名や販売店の説明文よりも確実です。
見るのは3つの欄です。
- 用途／その車が何を運ぶことを前提に登録されているか
- 乗車定員／何人まで乗れるか
- 最大積載量／どれだけ積めるか
「10人乗りのハイエースを探している」という場合も、この乗車定員の欄で確認できます。何人乗りかは車種ごと、区分ごとに決まっています。
ここで一つ、先に知っておいていただきたいことがあります。この区分によって、税の扱いや車検の周期が変わることがあります。
変わる方向は区分によって違い、有利になる場合も、負担が増える場合もあります。乗用車の話としてよく見かける年数が、そのまま当てはまるとは限りません。
この記事で具体的な年数や金額を出さないのは、そのためです。狙う一台が決まった段階で、その車の区分ではどうなるかを販売店に確認してください。
買ってから「思っていた周期と違った」と気づいても、その一台の区分は変えられません。契約の前に聞いておける質問です。
200系という長い一世代｜同じ通称の中に並ぶ、年式の幅
中古で並ぶハイエースの多くは、「100系」「200系」と呼ばれる代のものです。ただし200系は続いている期間が長く、同じ呼び方の中に年式の幅があります。
トヨタ自動車75年史によると、100系にあたる4代目の発売は1989年8月24日、200系にあたる5代目の発売は2004年8月23日です。5代目はその後も続いています。
| 通称 | 代 | 発売 |
|---|---|---|
| 100系 | 4代目 | 1989年8月24日 |
| 200系 | 5代目 | 2004年8月23日 |
ここから分かるのは、「200系だから新しい」とは言えないということです。200系の中に、登場して間もない時期の個体と、ごく最近の個体が同居しています。
ほかの車種なら「代が新しいほうが年式も新しい」という見当が立ちますが、ハイエースではその見当が立ちません。代の呼び方だけで絞ると、年式の幅がそのまま残ります。
もう一つ。「100系」「200系」は、それぞれの代を指す通称として使われている呼び方です。正式な区分は、車検証の「型式」欄に書かれています。
同じ通称でくくられていても、途中の改良で装備が入れ替わることがあります。装備を重く見るなら、候補が絞れた段階で、その一台の装備の一覧を突き合わせるほうが早く済みます。
年式の幅があるということは、車体がどう扱われてきたかの幅もあるということです。その見方は別の記事にまとめました。
車中泊・多人数・仕事の道具｜使う場面ごとに変わる、見ておく箇所
使う場面が決まると、見ておく箇所が決まります。ハイエースは同じ車名の中で使い方が大きく分かれるので、ここを先に固めると候補が絞れます。
車中泊を考えている場合
見るのは、横になったときの長さと、車内で体を起こせるかどうかです。ルーフの高さの違いで、着替えや荷物の出し入れのしやすさが変わります。
実車があるなら、その場で一度寝転がらせてもらうのが確実です。数字で見るより早く分かります。
多人数で乗ることを考えている場合
何人乗れるかは車検証の乗車定員で確認できますが、同時に見ておきたいのは後ろの席まで乗り降りしやすいかどうかです。
人数が多い日ほど、荷物も増えます。全員が乗った状態で荷物を置く場所が残るかは、実車で確かめておくと安心です。
仕事の道具として使う場合
荷室の床の作りと、開口部の高さ・幅を見ます。何を積むかで必要な条件が変わるので、いちばん大きい荷物を基準にすると決めやすくなります。
なお、仕事で使う車として検討していて、支払いの相談をどう進めるかが気になる場合は、個人事業主の方に向けて収入の示し方を整理した記事も用意しています。
ハイエースを自社ローンで相談するときに、先に伝えておく条件
ジャパン合同会社は、店頭に並んでいる車から選んでいただく買い方だけを扱っているわけではありません。ご希望の条件をうかがってから車を探す買い方もあります。
ハイエースの場合、先に伝えていただけると探し方が変わる条件があります。
- 荷物を積むのが中心か、人を乗せるのが中心か（どの区分を探すか）
- 燃料の種類に希望があるか、ふだんの走り方は短い距離中心か長い距離中心か
- 走行距離と年式のどちらを優先するか
この3つが決まっていると、候補の集まり方が変わります。逆に、決まらないまま探し始めると、用途の違う車が混ざったまま比べることになります。
気になる点があれば、探し始める前にお伝えください。あとから確かめ直す手間が減ります。
支払いの面で迷っている段階でも構いません。現在の収入や支払可能額を確認したうえでご提案します。契約できるか分からない段階からご相談いただけます。
よくある質問
中古のハイエースは走行距離が多いものばかりですが、選んでも大丈夫ですか？
距離の数字だけでは決まりません。ハイエースは仕事の道具として毎日動かされてきた個体が多く、距離が伸びやすい車です。
一方で、止まると仕事にならないため、決まった間隔で点検や交換をしながら使われてきた個体もあります。見るのは距離そのものより、どんな使われ方をして、どこに手が入ってきたかです。点検整備記録簿が残っているかを販売店に確認してください。
ハイエースのバンとワゴンは何が違いますか？
荷物を運ぶことを前提にした区分と、人を乗せることを前提にした区分の違いです。乗れる人数や荷室の作りが変わります。
その一台がどちらなのかは、車検証の「用途」「乗車定員」「最大積載量」の欄で確認できます。この区分によって税の扱いや車検の周期が変わることがあるため、狙う車が決まった段階で販売店に確認してください。
ハイエースはディーゼルとガソリンで、中古で見るところが違いますか？
違います。燃料の性質が違うため、同じ走行距離でも負担のかかり方が変わります。
短い距離の発進と停止を繰り返してきたのか、長い距離を続けて走ってきたのかという使われ方と、燃料まわり・排気まわりにどの間隔で手が入ってきたかを合わせて見ます。
ふだんの走り方が短い距離中心か長い距離中心かから、逆に決めていくほうが失敗が少なくなります。
まとめ｜用途の区分・燃料・使われ方という3つの見方
中古のハイエースは、車名と年式と価格だけで並べると比べる対象がずれます。用途の区分から絞ると、見る順番が決まります。この記事で整理したのは、次の点です。
- ハイエースはバン・ワゴン・コミューターに分かれる。用途の違う車が同じ車名で並んでいる
- 仕事の道具として使われてきた個体が多く距離が伸びやすい。見るのは距離より、使われ方と手の入り方
- ディーゼルとガソリンでは、同じ距離でも負担のかかり方が変わる。ふだんの走り方から逆に決める
- その一台の区分は車検証の「用途」「乗車定員」「最大積載量」で確定する。区分で税や車検の周期の扱いが変わることがある
- 200系は続いている期間が長い。「200系だから新しい」は成立しない
どれも、契約の前に確かめられることです。車検証を見せてもらう、前の使われ方を聞く、記録簿が残っているかを聞く。この3つで、判断の材料はかなり集まります。
希望の区分や年式が予算と合わないときは、条件の優先順位を付け直すという調整もあります。希望車種や条件を調整することで選択肢が広がる場合があります。
他社でローンを利用できなかった方もご相談ください。無理のない支払プランを一緒に検討します。契約可否や条件は個別の審査によって異なります。
※本記事の内容は一般的な情報提供を目的としたものです。代ごとの発売日はトヨタ自動車75年史の記載にもとづきますが、目の前の一台の区分や状態は、車検証と実際の車両で確かめてください。
まずは現在の状況をご相談ください
契約できるか分からない段階からご相談いただけます。現在の収入や、希望する月々の支払額・車種をお聞かせいただければ、無理のない支払プランを一緒に検討します。他社でローンを利用できなかった方、過去の信用情報に不安がある方からのご相談にも対応しています。
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